Analyseer grondig de factoren achter het krullen van het binnenpapier van sigaretten-het begrijpen van deze punten is van cruciaal belang!
Binnenpapier voor sigaretten is het verpakkingspapier dat wordt gebruikt aan de binnenkant van zachte of harde sigarettenpakjes, en het is een belangrijk type sigarettenverpakkingsmateriaal. Als de eerste verpakkingslaag van sigaretten zijn de belangrijkste functies het behouden van de geur, het vasthouden van vocht, het blokkeren van licht en het fungeren als een barrière, terwijl ook de esthetische aantrekkingskracht van de sigaret wordt vergroot. Met de voortdurende ontwikkeling van de tabaksindustrie zijn de productieprocessen voor verpakkingsmaterialen voortdurend toegenomen, de variëteit blijft groeien en de kwaliteit blijft verbeteren. Binnenpapier kan op basis van materiaal worden geclassificeerd in composietfolie van aluminiumfolie, direct-gecoate voering, direct-gecoate transferfolie, composiet transferfolie en niet-aluminiumfolie; op kleur in goud, zilver en witte voering; door embossingproces in normale voering en transfervoering; en qua gewicht in voeringen van 52 g/m², 57 g/m², 62 g/m², 80 g/m² en 90 g/m².
Bij de productie van sigaretten heeft de loopbaarheid van het voeringpapier rechtstreeks invloed op de kwaliteit van het sigarettenproduct en de productie-efficiëntie. Vlakheid en soepele doorvoer zijn belangrijke indicatoren voor het meten van de loopbaarheid van linerpapier. Het produceren van vlak linerpapier met een sterke machinegeschiktheid is altijd het doel geweest van fabrikanten van linerpapier.
Analyse van de factoren die het krullen van voeringpapier veroorzaken
De basisgrondstoffen van binnenpapier zijn papier, aluminiumfolie, lijm, inkt, direct-gecoat aluminium of laserdirect-gecoat aluminium. Het eenvoudigste voeringpapier bestaat uit vier delen: papier, lijm, aluminiumfolie en inkt, zoals weergegeven in figuur 1.
Figuur 1 Schematische weergave van de dwarsdoorsnede van het binnenvoeringpapier.-
Het hoofdbestanddeel van het voeringpapier is ultra-fijne houtvezels. Tijdens het papierproductieproces worden vulstoffen toegevoegd en worden lijmen gebruikt om de vezels en vulstoffen aan elkaar te binden. Na meerdere persprocessen wordt het binnenvoeringpapier gevormd. Tijdens het persen ontstaan er kleine poriën tussen de houtvezels, vulstoffen en lijmen, en deze poriën houden wat vocht vast. Naarmate de omgevingstemperatuur en vochtigheid veranderen, absorberen de poriën vocht en geven het af aan de lucht. Normaal gesproken is het vochtgehalte van voeringpapier 5,0% ± 1,5%. Als het vochtgehalte te hoog is, kreukt het binnenvoeringpapier bij het oprollen; als het te laag is, neemt de rek van het papier af, neemt de scheurweerstand af en is het gevoelig voor scheuren tijdens gebruik.
Aluminiumfolie dient als oppervlaktelaag van het voeringpapier. Het is glad, heeft enige metalen ductiliteit en metaalglans, en een dikte van 0,006 mm. Het heeft een uitstekende inkthechting en wordt minimaal beïnvloed door omgevingstemperatuur en vochtigheid. Inkt is een harsvloeistof waarin gekleurd poeder is gedispergeerd, verkrijgbaar in water-oplosbare en olie-oplosbare varianten, en wordt op het oppervlak van aluminiumfolie gedrukt om de visuele aantrekkingskracht van het voeringpapier te vergroten.
De belangrijkste functie van de lijm is om het voeringpapier en de aluminiumfolie aan elkaar te hechten. Kleefstoffen zijn onderverdeeld in natte composietkleefstof en droge composietkleefstof. Natte composietkleefstof bestaat voornamelijk uit acrylemulsie, terwijl droge composietkleefstof voornamelijk basishars, verharder, verdunningsmiddel en andere additieven bevat. De basishars maakt meestal gebruik van polymeren zoals polyurethaan, polyester of acryl, die een goede kleverigheid en hechting hebben. Het uithardingsmiddel reageert chemisch met functionele groepen in de basishars om de lijm uit te harden tot een film, waardoor de uithardingssnelheid, omvang en sterkte van de lijm aanzienlijk worden beïnvloed. Het verdunningsmiddel regelt voornamelijk de viscositeit en verbetert de vloei, waardoor de penetratie en bevochtiging van de lijm wordt verbeterd.
Onder de componenten van voeringpapier zijn lijmen, aluminiumfolie en inkt relatief stabiel en minder beïnvloed door de omgeving; het papier zelf wordt meer beïnvloed en vertoont merkbare veranderingen. Veranderingen in de vochtigheid van het papier zijn de belangrijkste oorzaak van het krullen van het papier in de binnenvoering, gevolgd door snijspanning.
01/ Veranderingen in papiervocht
De vezels, het hoofdbestanddeel van het papier, zijn gevoelig voor veranderingen in de luchtvochtigheid. Individuele vezels zwellen op bij het absorberen van vocht of krimpen bij het verliezen van vocht, waardoor veranderingen in de vezelvorm en bijgevolg in de papierafmetingen ontstaan. Voor individuele vezels veroorzaken veranderingen in de vochtigheid minder dan 1% verandering in de vezellengte, maar tot 20% -30% in de radiale afmeting.
Wanneer het binnenvoeringpapier vocht absorbeert, zet het papieroppervlak uit terwijl het aluminiumoppervlak relatief stabiel blijft. Gebaseerd op het bimetaalstripprincipe buigt het linerpapier naar de aluminiumzijde (zie figuur 2). Wanneer het binnenpapier vocht afgeeft, trekt het papieroppervlak samen en buigt het papier naar de papierzijde (zie afbeelding 3). Vocht is de belangrijkste factor die de dwarse krul van het binnenvoeringpapier beïnvloedt.
Figuur 2 Laterale buiging van aluminium oppervlak
Figuur 3 Lateraal krullen van papier
02/ Snijspanning
Als de snijspanning van het linerpapier te hoog is, rekt het in zijn geheel uit en verliest het spanning, terwijl de aluminiumfolie onveranderd blijft. Het voeringpapier krimpt, waardoor het binnenste voeringpapier in de lengterichting van het papier gaat krullen, zoals weergegeven in Figuur 4.
Figuur 4 Krullen van het papieroppervlak in de lengterichting van voeringpapier
Maatregelen om het krullen van voeringpapier te voorkomen
Het krullen van sigarettenvoeringpapier is onvermijdelijk; het kan alleen worden verzacht en niet volledig worden geëlimineerd. Als iemand die al meer dan 30 jaar betrokken is bij de productie van voeringpapier, wil ik graag vijf manieren delen om te voorkomen dat voeringpapier gaat krullen.
01/ Houd vocht strikt onder controle
Test tijdens de productie vooraf het vochtgehalte van het voeringpapier en controleer vervolgens strikt de oventemperatuur, machinesnelheid, lijmhoeveelheid en inkttoepassing op basis van de prestaties van de productieapparatuur en de omgevingstemperatuur en vochtigheid. Handhaaf een constante-productiesnelheid en zorg ervoor dat de vochtigheid van het eindproduct 5% ± 2% bedraagt. Dit kan het krullen van het voeringpapier effectief onder controle houden. Deze methode is goedkoop, maar wanneer de omgevingstemperatuur en vochtigheid veranderen, is het moeilijk om een consistente vochtigheid te behouden.
02/ Vergroot de rugcoating
Voeg tijdens de productie een backcoating toe om de achterkant van het product af te dichten en vochtuitwisseling tussen het product en de omgeving te voorkomen. Deze methode is relatief duurder, maar de productkwaliteit is stabiel, het vocht verandert niet significant als gevolg van de opslagomstandigheden en het product heeft een goede stabiliteit en aanpassingsvermogen op de machine.
03/ Verhoog het embossingproces
Gebruik tijdens het ontwerpen en ontwikkelen van producten waar mogelijk reliëfdruk, tenzij anders aangegeven. Dit verandert de fysieke eigenschappen van vezels op specifieke gebieden en vermindert de krimp van het product. Embossingpatronen omvatten over het algemeen gewone mesh, mesh met tekst of ontwerpen. Na het reliëf worden de vezels in het voeringpapier samengedrukt en verplaatst, waardoor verhoogde gebieden zoals roosterwanden en verzonken gebieden zoals roosters ontstaan. De verhoogde delen werken als verstevigingen, verhogen de sterkte en voorkomen opkrullen. De fysieke kenmerken veranderen ook; zodra de druk is weggenomen, is het minder waarschijnlijk dat samengedrukte gebieden terugkeren naar hun oorspronkelijke staat, waardoor de vervorming aanzienlijk wordt verminderd, de vormvastheid verbetert, de krul afneemt en het productgebruik stabiel is.
Embossing is goedkoop-, houdt de producteigenschappen stabiel, wordt minder beïnvloed door de omgevingstemperatuur en vochtigheid, en wordt veel gebruikt. Meer dan 95% van het voeringpapier gebruikt dit proces.
04/ Verminder de snijspanning
Tijdens het snijden wordt spanning toegevoegd aan de rol voeringpapier, waardoor de aluminiumfolie-, inkt-, lijm- en voeringlagen tegelijkertijd worden uitgerekt. De voering rekt uit, de vezels worden langer en dunner, verliezen spanning en krimpen in de lengterichting, waardoor ze terugkeren naar hun oorspronkelijke staat. De aluminiumfolie wordt langer, dunner en behoudt vanwege zijn taaiheid zijn uitgerekte toestand zodra de spanning verdwenen is.
Wanneer voeringpapier op sigarettenmachines wordt gebruikt, wordt het gewoonlijk elke 125 mm afgesneden; elke snede zorgt ervoor dat de spanning effectief wordt opgeheven, waardoor de binnenste voeringlaag in de lengterichting krimpt terwijl de folie onveranderd blijft, waardoor het voeringpapier naar de papierzijde krult. Daarom kan het verminderen van de snijspanning het krullen van het voeringpapier effectief beheersen.
05/ Gebruik een gesloten verpakking
Gebruik verzegelde zakken voor verpakking, zodat het papier onmiddellijk kan worden gebruikt. Als het niet meteen kan worden gebruikt, houd het dan afgesloten om de blootstelling aan lucht te verkorten en de vochtuitwisseling met de omgeving te verminderen, waardoor het risico op krullen wordt verkleind. Deze methode is goedkoop-, maar het productieproces moet strikt worden gecontroleerd om ervoor te zorgen dat het papier vlak en niet gekruld is voordat het wordt verpakt.